02) 직진 안정성을 향상시키는 킬 형상

선체 중앙 약간 앞쪽에서 스턴까지의 선저에 킬을 갖춘 선체 형상을 채용.
주행시 직진 안정성을 크게 향상 시킴과 동시에 선회시에는 높은 그립 성능을 발휘.
초초 드라이브 느낌을 즐길 수 있습니다. 또한 바람 흐름 억제에도 효과를 발휘합니다.

03) 조선 성능을 향상시킨 간이 킬 / 리버스 버킷 및 노즐

제트 펌프 노즐과 연동하는 간이 킬을 갖추고 있습니다. 뛰어난 보습 바늘과 방향타 효과 성능을 실현했습니다. 또한 새로운 형태의 리버스 버킷 및 노즐을 채용. 역시 기존 버킷에서받은 물줄기를 한 방향으로 배출하고있었습니다 만, 수류 출구를 V 자형으로 변경하고 2 방향으로 균등하게 배출하여 후진시의 방향타 효과를 크게 향상. 분리 착안 등의 섬세한 조선도 직관적으로 할 수있는 등 다른 추진기 배에 가까운 감각으로 조선 수 있습니다.

05) 드러스트 디렉셔널 인핸서 기구(T.D.E.기구)

스로틀을 중립 위치에서 조금 전진 방향으로 쓰러 뜨리면 추진력이 아래쪽으로 작용. 따라서 안정된 저속 주행을 행하지 쉬워, 曳 파를 세우고 싶지 않은 마리나 내나 착안시 등에서 효과를 발휘합니다.

06) 올인원 터치 스크린 투구 컨트롤 시스템 'Connext® "

엔진 정보와 주행 정보 등을 집중 관리하고, 조명과 오디오, 블로어 등의 작업을 수행 할 첨단 · 혁신 시스템 "Connext® (코네쿠스토)."
7 인치 컬러 LCD 터치 스크린을 채용 디스플레이 / 조이스틱으로 조작 할 수 있습니다. 오디오도 링크, 좋아하는 음악을 즐길 수 있습니다.

07) 1.8L HIGH OUTPUT ENGINE