01 SQUARE BOW & FLAT DECK LAYOUT

YFR-24의 외관상의 특징이되기도한다 스퀘어 바우는 오른쪽 그림과 같이 기존 배의 바우데크보다 크게 공간을 확대하고
캐스팅이나 지깅 등 스탠딩 포지션에서의 낚시 스테이지로 충분한 넓이를 확보하고 있습니다 (약 10 % 확대).
또한 바우레일 (옵션)의 높이를 허리 아래까지 홀드 위치로 설정하고 캐스팅에 집중할 수있는 환경을 만들고 있습니다.
또한, 전방뿐만 아니라 측면에도 적합 앉을 모양의 전방부는 착석 자세에서의 낚시 편리합니다.
또한 브리지 사이드의 통로폭을 넓혀 갑판 간 이동의 편리 성을 강화하고 피싱 공간으로의 활용을 고려하고 있습니다.
스턴 측에서 선외기를 1기 전용으로하여 모터 웰의 양쪽을 캐스팅 공간으로 사용할 수 있습니다.
스턴 레일 (옵션)는 스턴에서 낚시에 효과적입니다. 또한 사이드 통로의 단차를 바우측으로 이동하여 스턴 갑판의 유효 공간의 확대를 실현.
한눈에 자유로운 아이디어가 흘러 넘쳐 오는 보트 앵글러 이상이 모양이되어 표현되어 있습니다.

02 WAVE THRUSTER BLADE & WIDE FLARE

"주행"그것은 보트의 본질이며, 보트 선택에있어서 가장 중요한 요소에 다름 아닙니다.
따라서 야마하는 MV-R 선형과 웨이브 로켓 블레이드 (WTB)과 결합하여 쾌적한 승차감과 뛰어난 凌波 성 · 기동성 등
선외기 정의 상식을 뒤집는 주행 성능을 실현 전국의 바다에서 그 주행을 보여 왔습니다.
YFR-24의 개발에 있어서는 WTB을 스턴 방향으로 연장하여 직진 성능의 향상은 물론, 선회시에도 솔직한 조종성을 실현했습니다.
또한, WTB 뱃머리 부분은 파도에 돌진하는 각도를 심하게하면 파도 당 충격을 완화 승차감을 한층 향상 시켰습니다 (상하 충격 : 약 20 % 감소)
※.

03 ARB : REVERSE CHINE & SIDE SPONSON

주행시 및 정지시의 안정 성능은 피싱을 비롯해 다양한 보트 레저를 즐길 위에서 타는 사람의 안정감을 지원하는 기본 성능입니다.
안티 롤링 블레이드 (ARB)의 기반이되는 선체에 새겨진 리버스 차임은 주행시 보트 훌라 다해를 억제 해 뛰어난 주행 안정성※ 1를 실현.
또한 사이드 스 퐁 손과 결합하여 물결 속에서의 정지 안정성을 높이고 있습니다※ 2. 또한 와이드 차임은 정선 동안 갑판 위를 사람이 이동했을 때의 기울기를 감소※ 3하고,
직선 차임 채용하여 바우의 캐스팅시의 흔들림도 감소※ 4하고 있습니다. 3 명이 파편 시계와 시계에 들러 생선을 방문한다.
이러한 피싱은 당연한 조치가 YFR-24에서는 안정된 상태에서 가능합니다. 물론 승선시 침울이나 흔들림 다시 작아 안정감을 높이고 있습니다※ 5.
※ 1 직진시 파도에 의한 롤 변화량 : 약 40 % 감소
※ 2 파랑 중 정지시의 역할 변화량 : 약 15 % 감소
※ 3 약 20 % 감소
※ 4 약 25 % 감소
※ 5 최대 경사각 : 약 20 % 감소 떨고 맞습니다 : 약 50 % 향상
※ 위 ※ 1 ~ 5의 수치는 당사 종래 정 비

어선에게 바람 흐름 억제 성능은 더 본격적으로 보트 낚시를 즐길 수있는 요구되는 요소 중 하나이며,
마지막에 엔진을 쌓는 선외기 정에게는 해결이 매우 어려운 과제였습니다.
YFR-24EX는 WTB의 채용과 더불어 다리의 높이를 낮추고 풍압을받는 면적을 줄임으로써,
분리 착안시의 기동력을 높이고 우수한 바람 흐름 억제 성능을 발휘합니다.
또한 스빤카 (옵션)를 장착하여 본격적인 흘려 낚시 수 있습니다.
피싱 지원 리모콘을 표준 장비. 풍속 · 조류에 맞추어 눈금을 설정하는 것만으로
교대 작업의 "ON" "OFF"를 자동으로 반복하는 선장 혼자 단독 조행에서도 낚시를 즐길 수 있습니다.

04 FISHING SUPPORT REMOTE CONTROLLER

목표 낚시 포인트까지의 시간을 단축하고 편안하게 이동하기 위해서는 우수한 凌波이 중요합니다.
따라서 선체는 우리 고유의 일체형 대형 킬 WTB를 채용. WTB의 각도를 최적화하여 파고 낮은 파도가 부드럽게 해부 높은 파고의 경우는
착수시 충격을 완화. 뛰어난 승차감 성능을 제공합니다.
동시에 리버스 차임의 채용에 의해 항주시의 안정성을 향상. 와이드 플레어와 함께 스프레이 감고 효과를 억제하고,
외양에서 포인트 이동 등에서도 뛰어나고 편안한 주행을 제공합니다.

05 CL7 (터치 스크린 컬러 디스플레이)

CL7은 야마하의 디지털 기술을 응용 · 발전시킨 "명령 링크 '시스템에서 편안한 7 인치 LCD 컬러 디스플레이를 채용.
스크린 터치에 의한 직관적 인 조작을 가능하게함으로써 사용자 편의를 향상했습니다. 조종석과 엔진 사이에서 다양한 엔진 상태,
항주 상태, 경보 및 점검 메시지 등의 정보를보기 쉽게 알기 쉬운 화면에서 제공합니다.
또한지도 소프트웨어를 결합하여 GPS 어군 탐지기의 표시가 가능합니다. 10 인치 MFD (다기능 디스플레이) (옵션)를 설치하면
CL7는 엔진 정보를 관리하고 MFD는 GPS 어탐을 표시 할 수 있습니다. 또한 기존의 크리스탈 펄스 발신 (50 / 200kHz) 방식 이었지만
짹짹 발신 (80 ~ 160kHz) 방식으로 기존보다 더 상세하고 깨끗한 바다 정보를 얻을 수 있습니다.
또한 빠른 그리기 기능 (해저 지형도 그리기 기능)에 의해 주행 한 해저의 等深線을 SD 카드에 기록 할 수 묻는 때문에
집에있는 컴퓨터에서 조행 전략을 가다듬는 수 있습니다. 기타 다양한 전자 기기 (옵션)을 연결하여 다양한 정보를 표시 할 수 있습니다.
지금까지 여러 미터 나 모니터가 줄 지어 있던 복잡한 대시 패널을 심플하게 정리 전자 기기의 조작이나 조종면에서 편안함과 편리함을 제공합니다.
※ 모델이나 선외기 따라 일부 설정이없는 특징을 가지고 있습니다. 자세한 내용은 대리점에 문의하십시오.

06 POWER UNIT

연료 탱크는 200 리터 대용량, 장거리 크루징에도 대응. 먼 포인트로도 안심하고 조행 수 있습니다.
전원 장치에는 야마하 4 스트로크 선외기 3 종류를 준비. 고성능 연료 주입기 및 블로바이 가스 재연소 시스템을 비롯해 고장 진단 시스템,
ECM : 엔진 컨트롤 모듈 뱅크에서 배기 시스템, 긴 튜브 소음기 공회전 소음 저감 시스템 등 야마하의 첨단 기술을 응축.
뛰어난 동력 성능과 더불어 높은 경제성과 신뢰성, 깨끗한 배기 가스, 저소음 · 저진동을 고차원으로 밸런스. 고성능 선체와
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○... 표준 장비 OP ... 순정 옵션 K ... 공장 옵션 Y ... 용품 옵션 - ... 설정 없음

※ 1 바우 스프릿 앵커 데이비드 삼면 롤러는 동시에 장착 할 수 없습니다.

※ 2 바우 스프릿 앵커 데이비드와 동시 장착 할 수 없습니다.

※ 3 배터리 공간, 로커 × 4, 로켓 장착시 배터리 공간입니다.

※ 4 기능 : 각종 미터 어탐 간이지도 · GPS

※ 5 에어컨 (BE-COOL)과 신선한 공기 팬의 동시 장착은 할 수 없습니다.

※ 5 공장 옵션 에어컨과 세트입니다.

옵션

앵커 윈치

(용품 옵션)

카디 공기 흡입구

스카이 라이트 해치

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